Матчасть
Дельталёт Форсаж
В этом разделе краткое описание почему мой выбор пал именно Форсаж, какие доработки и изменения в конструкции были внесены в ходе эксплуатации. Так же здесь будут публиковаться материалы по элементам конструкции Форсажа.
-
Выбор дельталёта, изменения в конструкции
-
Дополнительное оборудование
-
Инжектор двигателя Suzuki G13-BB
Документация для регистрации дельталёта Форсаж
Поскольку в области освоения небесных сфер грядёт некое упорядочивание и похоже с партизанщиной очень скоро придётся попрощаться, то я зарегистрировал свой Форсаж официально как воздушное судно класса "G". Неоценимую помощь в этом оказал Игорь Никитин – обращайтесь в "СКБ МГТУГА" при необходимости.
Для регистрации дельталёта, получения бортовых номеров и свидетельства эксплуатанта мне пришлось изготовить несколько документов. За основу были взяты документы компании «Воздушный мост» и любезно предоставленные «СКБ МГТУГА». Документы были мной переработаны конкретно под мой аппарат в форме требуемой для регистрации. Я публикую их, чтобы страждущие могли воспользоваться.
HTML Документы |
MSWord |
Размер |
Примеч. |
Крыло Атом РТЭ |
 |
516КБ |
Для вставки в РТЭ на дельталёт |
Форсаж РЛЭ (Руководство по Лётной Эксплуатации) |
|
981КБ |
|
Форсаж РТЭ (Регламент Технической Эксплуатации) |
|
42582КБ |
Сил уменьшать обьем НЕТ! |
Форсаж РТО (Регламент Технического Обслуживания) |
Единственная просьба – вставляйте картинки собственных аппаратов!
Самоделки
В этом разделе делюсь рецптами, которые сильно облегчают жизнь.
